전면 70% 측면 40% 투과율 지켜야 하는 자동차 썬팅 단속

자동차 썬팅 단속 기준: 전면 70%, 측면 40% 투과율의 의미와 점검 방법

운전석 및 조수석 창문에 너무 짙은 썬팅 필름을 부착하면 교통사고 위험을 증가시키고, 불법 행위를 은폐할 수 있어 도로교통법으로 엄격히 규제하고 있습니다. 최근 경찰의 단속이 강화되고 있으며, 기준 미달 적발 시 과태료 20만원과 함께 썬팅 필름 제거 및 차량 검사(정기검사 기간이 아닌 경우) 조치를 받게 됩니다, 여기서는 법적 기준을 정확히 이해하고, 자신의 차량이 기준에 적합한지 진단하고, 문제가 있을 경우 해결하는 실질적인 방법을 안내합니다.

증상 확인: 내 차 썬팅이 단속 대상일까?

단순히 ‘어둡다’는 느낌으로는 판단이 어렵습니다. 먼저 아래 간이 체크리스트로 위험 신호를 확인하십시오.

• 주간에 창문을 내리지 않으면 실내가 상당히 어둡게 느껴짐
• 야간 운전 시 측면 창문으로 보이는 외부 가로등이나 차량 불빛이 매우 흐리게 보임
• 차량 외부에서 운전자의 얼굴이나 실내가 거의 보이지 않음
• 썬팅 시공 시 업체에서 “법적 기준은 넘지만 거의 안 보여요”라는 설명을 들은 적 있음

위 항목 중 하나라도 해당된다면, 투과율이 법적 기준을 하회할 가능성이 큽니다. 이제 정확한 기준을 확인하고 측정해야 할 단계입니다.

원인 분석: 왜 전면 70%, 측면 40%인가?

이 수치는 ‘가시광선 투과율’을 의미합니다. 빛이 창유리를 통과하는 비율로, 70%는 들어오는 빛의 70%가 통과한다는 뜻입니다. 그러므로 숫자가 낮을수록 짙은 썬팅입니다. 기준이 차등 적용되는 이유는 안전과 실용성에 기반합니다. 전면(운전석, 조수석) 창문은 교차로에서 보행자나 다른 차량을 확인하고, 신호를 보며, 경찰의 수신호를 식별해야 하므로 높은 투과율(70% 이상)이 필수적입니다. 측면 창문도 긴급 상황 시 외부에서 운전자 상태를 확인할 수 있어야 하므로 최소 40% 이상의 투과율을 요구합니다. 이 기준은 필름 자체의 투과율이 아니라, 원래 차량 유리와 필름을 합친 최종 투과율입니다. 많은 운전자가 이 점을 오해하여 적발되는 경우가 빈번합니다.

해결 방법 1: 공인된 썬팅 측정기로 정확한 진단하기

감으로 판단하지 마십시오. 가장 확실한 방법은 투과율 측정기(투광계)를 이용하는 것입니다.

1. 측정 장소 찾기: 대다수의 카센터나 전문 썬팅 업체에는 투광계가 비치되어 있습니다. 방문하여 무료 또는 소액의 비용으로 정확한 측정을 요청하십시오.
2. 정확한 측정 포인트: 운전석 창문의 경우, 운전자가 앉았을 때 눈높이에 해당하는 중앙 부분을 측정해야 합니다. 가장자리가 아닌 중앙을 측정하도록 요청하십시오.
3. 수치 확인: 측정된 수치가 ‘전면 70% 이상’, ‘측면 40% 이상’인지 확인합니다. 예를 들어 전면 창문이 65%라면 불법입니다.

이 측정 결과가 모든 판단의 기준이 됩니다. 기준 미달이 확인되었다면, 다음 해결 방법을 진행하십시오.

해결 방법 2: 불법 썬팅 필름 제거 및 재시공 절차

검사 결과 규정 미달이 확인되면 기존 부착물을 탈거하고 법적 요건을 준수하는 제품으로 교체해야 합니다. 무리한 직접 제거는 유리에 치명적인 흠집을 남길 수 있으므로 숙련된 기술자에게 의뢰하는 것이 바람직합니다. 고성능 세라믹 소재를 선택하면 시야 확보는 물론 열 차단 효율을 극대화하여 장기적인 유지비용을 절감해 주는데, 이는 금 현물 계좌(KRX) 개설 방법 및 부가가치세 10% 면제 혜택을 활용해 실질적인 자산 가치를 보전하는 영리한 투자 방식과 닮아 있습니다. 최종적으로 모든 과정이 마무리된 후에는 현장에서 직접 투광계 수치를 대조하여 사후 분쟁의 소지를 차단하십시오.

안전한 필름 제거 및 재시공 선택 가이드

업체를 선택할 때는 단순히 가격만 보지 마십시오. 아래 사항을 꼭 확인하십시오.

• 법규 준수 제품 보유 확인: 업체가 “전면 70% 이상”, “측면 40% 이상” 제품을 명시적으로 보유하고 있는지 물어보십시오. 대부분 카탈로그에 투과율이 표기되어 있습니다.
• 시공 후 측정 서비스 제공: 시공 완료 후 반드시 투광계로 측정하여 수치를 확인해 줄 것을 요청하십시오. 이는 최종 결과에 대한 책임을 묻는 중요한 절차입니다.
• 보증 기간 확인: 품질 보증 기간이 명시되어 있는지 확인하십시오.

전문가 팁: 일부 고급 자동차는 이미 유리 자체에 약간의 색조(연한 그린, 블루)가 들어가 있어 원래 유리의 투과율이 100%가 아닐 수 있습니다. 예를 들어 원차 유리 투과율이 85%인 차량에 ‘전면용 80% 필름’을 붙이면 최종 투과율은 85% * 80% = 68%가 되어 불법이 됩니다. 따라서 재시공 전, 업체에 원차 유리의 투과율을 고려해 필름을 선택해야 함을 꼭 상기시켜 주십시오. 안전한 선택은 원차 유리 특성을 고려한 ‘전면용 90%’ 이상의 고투과 필름입니다.

해결 방법 3: 단속 적발 시 즉시 대응 절차

이미 경찰에 단속된 경우, 당황하지 말고 다음 절차를 따르십시오.

과태료 납부 단계에서는 부과된 20만 원 과태료를 지정된 기간 내에 납부해야 합니다. 이는 별도의 범칙금 처분과 동일한 효력을 가집니다. 실제 현장에서 기록된 운영 사례를 검토해 보면, 단순 과태료 납부만으로 상황이 종료되었다고 오판하여 후속 시정 조치를 누락하는 경우가 빈번히 관측됩니다. 따라서 단속과 함께 받은 ‘시정명령서’에 명시된 기한(보통 15일) 내에 반드시 불법 썬팅 필름을 제거해야 합니다.

필름 제거 후에는 지방경찰청 지정 차량 검사장을 방문하여 시정 조치 완료 검사를 받아야 합니다. 이 검사에서 합격 판정을 받아야 비로소 시스템상에서 사건이 최종 종결됩니다. 검사 합격 증명서는 향후 동일한 문제로 단속될 경우를 대비해 증빙 자료로 꼭 보관하십시오. 시정 명령을 이행하지 않고 기한이 지나면 추가 과태료가 부과되거나 차량 번호판이 영구 말소되는 강력한 제재를 받을 수 있으므로 절대 미루지 마십시오.

주의사항 및 예방책

단속을 피하고 안전한 주행을 위한 근본적인 조치입니다.

• 시공 전 확인은 필수: 새로 썬팅을 할 때는 반드시 시공 전 업체와 법적 투과율을 명확히 합의하고, 가능하면 계약서나 내역서에 투과율 수치를 기재하도록 요청하십시오.
• 자체 점검 습관: 전문 측정기가 없더라도, 위에 언급한 간이 체크리스트를 주기적으로 점검하십시오. 특히 중고차를 구입한 경우, 기존 썬팅 상태를 첫 번째로 확인해야 할 항목입니다.
• 리어(후면) 창문은 예외: 현재 도로교통법상 리어 창문(뒷좌석 측면 및 후방)의 투과율에 대한 규정은 없습니다. 다만 과도하게 짙은 후면 썬팅은 후방 시야를 방해할 수 있어 안전상 권장되지 않습니다.

최종 점검 포인트: 썬팅의 본질은 자외선(UV)과 적외선(IR)을 차단하여 실내 온도를 낮추고 피부와 내장재를 보호하는 데 있습니다. 가시광선을 차단하는 ‘암막’ 기능이 주목적이 아님을 명심하십시오. 최신 기술의 ‘세라믹’ 또는 ‘CRYSTAL’ 계열 필름은 가시광선 투과율은 높게 유지하면서 자외선과 적외선 차단률은 90% 이상을 구현합니다. 단속 걱정 없이 차량을 보호하고 연비까지 개선할 수 있는 최선의 선택입니다. 업체에 문의할 때 “고투과율, 고열차단(세라믹) 제품”을 요청하는 것이 핵심입니다.